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綠色環(huán)保玻璃瓶具有回收和收藏價(jià)值
據(jù)英國(guó)文物專家稱，玻璃瓶生產(chǎn)廠家這只玻璃罐是1929年由法國(guó)設(shè)計(jì)師里恩·拉蒂庫(kù)設(shè)計(jì)鑄造的，它具有近80年的歷史，由于在生產(chǎn)過(guò)程中，這個(gè)玻璃罐的模具必須被敲碎，所以這種古董玻璃罐非常獨(dú)特，價(jià)值相當(dāng)昂貴。
玻璃瓶生產(chǎn)廠家當(dāng)種在玻璃罐內(nèi)的植物死掉后，女主人想將這個(gè)花1英鎊買來(lái)的玻璃罐當(dāng)做垃圾扔掉。可令她做夢(mèng)也沒(méi)想到的是，這只法國(guó)生產(chǎn)的玻璃罐竟是具有近80年歷史的藝術(shù)文物，今年11月，她在倫敦的一個(gè)拍賣會(huì)上，將這只1英鎊買來(lái)的古董玻璃罐賣出了32450英鎊的高價(jià)！
玻璃瓶生產(chǎn)廠家在綠色出行方面，許多英國(guó)人都經(jīng)常使用地鐵、巴士、城鐵等公共交通工具，一方面是因?yàn)橛?guó)的公共交通設(shè)施十分便捷，另一方面也可以節(jié)省出行成本。英國(guó)首都倫敦2002年開(kāi)始對(duì)在交通高峰期開(kāi)車進(jìn)入倫敦市區(qū)的車輛征收每天英鎊的交通擁堵費(fèi)，從一定程度上緩解了交通擁堵、減少了汽車尾氣的排放。
英國(guó)許多政界名人也身體力行實(shí)踐綠色出行。 徐州玻璃瓶生產(chǎn)廠家 新上任的首相卡梅倫過(guò)去一直都騎自行車上下班，副首相克萊格則經(jīng)常乘坐地鐵通勤。前外交大臣、眼下正在競(jìng)選工黨領(lǐng)袖的米利班德也是倫敦地鐵的“常旅客”，記者的一位朋友就曾在地鐵上同時(shí)任外交大臣的米利班德擦肩而過(guò)。 徐州玻璃瓶生產(chǎn)廠家 倫敦市長(zhǎng)約翰遜也是騎車上下班的典范，除自己身體力行外，他還制定了一份“交通戰(zhàn)略”，在倫敦推行“騎車革命”，其中包括下月即將推出的自行車租賃計(jì)劃，希望更多倫敦人騎車出行。
在國(guó)家政策層面，英國(guó)去年出臺(tái)了《英國(guó)低碳轉(zhuǎn)型計(jì)劃》，推動(dòng)發(fā)展綠色建筑業(yè)、碳捕獲和存儲(chǔ)業(yè)等新興綠色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海上風(fēng)能、潮汐能等新能源。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，到2020年，低碳經(jīng)濟(jì)將為英國(guó)帶來(lái)超過(guò)120萬(wàn)個(gè)綠色工作崗位.
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